OBDSTAR P003+ Adapter mit ECU-Bench-Kabelsatz
Beschreibung
Der OBDSTAR P003+ Adapter ist für Bench-Arbeiten an Motorsteuergeräten (ECU) und elektronischen Modulen konzipiert. Er ermöglicht Lesen, Schreiben, Klonen, Initialisieren und Diagnosen direkt am Steuergerät – ohne vollständigen Ausbau.
Er bietet eine sehr breite Kompatibilität mit Steuergeräten von Bosch, Delphi, Denso, Magneti Marelli, Siemens/Continental sowie vielen Fahrzeugherstellern weltweit.
Der Adapter wurde für den professionellen Einsatz entwickelt und garantiert dank seines verstärkten Bench-Kabelsatzes eine stabile und sichere Verbindung.
Hauptfunktionen
– Bench-Lesen & -Schreiben von ECUs
– Off-Vehicle-Diagnose
– Modulinitialisierung und Programmierung
– Schutz gegen Verpolung und Überspannung
– Verstärkter, farblich markierter Bench-Kabelsatz
– Voll kompatibel mit OBDSTAR DP-Serie, P-Serie und ECU-Tools
Lieferumfang
– OBDSTAR P003+ Adapter
– ECU-Bench-Kabelsatz
– Dokumentation per QR-Code
Fahrzeugkompatibilität
(Strukturiert und aus deinem Dokument übernommen)
Alfa Romeo
147 – 156 – 159 – Brera – Mito – Giulietta – Stelvio – Tonale
Audi
A1 – A3 – A4 – A5 – A6 – A7 – A8 – Q2 – Q3 – Q5 – Q7 – TT
BMW / MINI
1er / 2er / 3er / 4er / 5er / 6er – X1 – X3 – X4 – X5 – X6 – MINI One / Cooper / Cooper S
Chevrolet
Aveo – Cruze – Malibu – Spark
Chrysler / Jeep / Dodge
300C – Charger – Challenger – Durango – Grand Cherokee – Wrangler
Citroën
C1 – C2 – C3 – C4 – C5 – Berlingo – DS3 – DS4 – DS5
Fiat
500 / 500L / 500X – Panda – Punto – Tipo – Ducato – Doblo
Ford
Fiesta – Focus – Mondeo – Kuga – Ranger – Transit
Honda
Civic – CR-V – Jazz – HR-V
Hyundai
i10 – i20 – i30 – Tucson – Santa Fe – Kona
Kia
Picanto – Rio – Ceed – Sportage – Sorento
Mazda
Mazda 2 – Mazda 3 – Mazda 6 – CX-3 – CX-30 – CX-5
Mercedes-Benz
A-Klasse – B-Klasse – C-Klasse – E-Klasse – S-Klasse – GLA – GLB – GLC – GLE – GLS – Sprinter – Vito
Nissan
Micra – Juke – Qashqai – X-Trail – Navara
Opel
Corsa – Astra – Insignia – Mokka – Vivaro
Peugeot
106 – 206 – 207 – 208 – 308 – 508 – 2008 – 3008 – 5008 – Partner
Renault / Dacia
Clio – Captur – Megane – Scenic – Laguna – Twingo – Master – Trafic – Duster – Sandero – Logan
Seat
Ibiza – Leon – Ateca – Arona
Skoda
Fabia – Octavia – Superb – Karoq – Kodiaq
Subaru
Impreza – Forester – XV
Suzuki
Swift – Vitara – S-Cross
Toyota / Lexus
Yaris – Auris / Corolla – Avensis – RAV4 – Hilux – Lexus IS / ES / NX
Volkswagen
Polo – Golf (III bis VIII) – Passat – Tiguan – Touareg – Transporter T5 / T6
(Nicht vollständige Liste, basiert auf OBDSTAR-ECU-Kompatibilität. Einige Funktionen erfordern zusätzliche Lizenzen oder Updates.)
ECU-Kompatibilität
– Bosch: MG1 / MD1 / EDC16 / EDC17 / MED17 / MEVD17 / ME7
– Delphi: DCM3.x / DCM6.x / MT86 / MT38 / MT92
– Denso: Toyota, Mazda, Ford, Subaru
– Marelli: MM8GMK / IAW / MM9DF
– Continental / Siemens VDO: SID208 / SID209 / SID807 / SIM4
– Hitachi: Nissan / Mazda
Vorteile für Fachbetriebe
– Deutliche Zeitersparnis bei Diagnose und Programmierung
– Minimiertes Risiko im Vergleich zum Ausbau des Steuergeräts
– Zuverlässiges Werkzeug für Werkstätten, Elektronikspezialisten und Tuning-Betriebe
– Stetige Unterstützung durch OBDSTAR-Softwareupdates
Technische Daten
– Hochwertiger Bench-Kabelsatz
– Farbcodierte Leitungen
– Über- und Verpolschutz
– Gewicht: ca. 350 g
– Kompatibel mit: OBDSTAR DP/DP4, P-Serie, ECU-Tools
FAQ – OBDSTAR P003+ Adapter mit Bench-Kabelsatz
1. Wofür wird der OBDSTAR P003+ verwendet?
Er ermöglicht Bench-Arbeiten direkt am Steuergerät: Lesen, Schreiben, Klonen, Programmieren und Diagnose ohne vollständigen Ausbau.
2. Was ist der Unterschied zwischen P003 und P003+?
Der P003+ bietet eine bessere ECU-Abdeckung, optimierte Verkabelung und eine stabilere Kommunikation.
3. Benötigt der P003+ ein OBDSTAR-Abonnement?
Der Adapter selbst nicht, aber bestimmte ECU-Funktionen erfordern aktive Softwarelizenzen auf deinem OBDSTAR-Gerät (DP4, P50 usw.).
4. Funktioniert der Bench-Kabelsatz mit allen ECUs?
Er deckt die meisten Bosch-, Delphi-, Denso-, Siemens- und Marelli-ECUs ab.
Einige spezifische Modelle benötigen jedoch zusätzliche Adapter.
5. Kann der P003+ ein Steuergerät beschädigen?
Er verfügt über Schutzschaltungen, aber falsche Verkabelung oder Polarität kann ein Steuergerät beschädigen.
Die Nutzung ist nur für qualifiziertes Fachpersonal vorgesehen.
6. Mit welchen OBDSTAR-Geräten ist der P003+ kompatibel?
– OBDSTAR DP4 / DP Plus
– OBDSTAR P50, P003, P003+
– KeyMaster Series
– Aktuelle OBDSTAR-ECU-Tools
(Je nach Softwareversion)
7. Kann er zum ECU-Klonen verwendet werden?
Ja, abhängig vom jeweiligen ECU-Typ und der aktivierten Software.
Einige Klonfunktionen setzen zusätzliche Lizenzen voraus.
8. Unterstützt der P003+ ECUs aktueller Fahrzeuge (2021–2024)?
Ja. Er unterstützt MD1/MG1, aktuelle SID-Steuergeräte und weitere moderne ECUs.
OBDSTAR-Updates erweitern die Kompatibilität kontinuierlich.
9. Wie überprüfe ich, ob mein Steuergerät kompatibel ist?
Dein OBDSTAR-Gerät zeigt an:
– ECU-Typ
– Bench-Verdrahtungsplan
– Pinbelegung
– Verfügbare Funktionen
Du kannst zudem Keyfirst oder die OBDSTAR-Kompatibilitätsliste konsultieren.
10. Wird eine gedruckte Anleitung mitgeliefert?
Nein. Die Dokumentation erfolgt über QR-Code und direkt im Gerät.
11. Kann der P003+ für Motortuning verwendet werden?
Er ermöglicht Bench-Lesen/Schreiben, jedoch erfordert Tuning oft zusätzliche Software.
Alle gesetzlichen Vorschriften müssen beachtet werden.
12. Kann man ihn mit einer externen Batterie betreiben?
Ja, sofern die Versorgung stabil ist und OBDSTAR-Spezifikationen (12 V) entspricht.
13. Ist der Bench-Kabelsatz mit anderen Herstellern kompatibel?
Offiziell nein.
Nutzung mit Fremdgeräten erfolgt ohne Herstellergarantie.
14. Unterstützt der P003+ die Schlüsselprogrammierung?
Indirekt – er kann Daten aus ECUs auslesen (z. B. Immobilizer).
Für die eigentliche Schlüsselprogrammierung sind DP4, KeyMaster oder IM-Tools erforderlich.
15. Ist das Produkt garantiert?
Ja, gesetzliche Gewährleistung + Keyfirst-Garantie.
Schäden durch falsche Verkabelung sind ausgeschlossen.
Rechtlicher Hinweis & Copyright
© Keyfirst – 2025. Alle Rechte vorbehalten.
Alle genannten Marken (OBDSTAR, Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Marelli, Continental usw.) gehören ihren jeweiligen Eigentümern.
Fahrzeugmodelle und ECU-Bezeichnungen dienen ausschließlich zur Darstellung der Produktkompatibilität.
Dieses Produkt ist für qualifiziertes Fachpersonal bestimmt.
Für bestimmte ECU-Funktionen können zusätzliche Lizenzen, Abonnements oder Tools erforderlich sein.
Die Nutzung muss den lokalen Vorschriften für Diagnose- und Programmierarbeiten entsprechen.
