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L’adaptateur OBDSTAR P003+ est destiné au travail Bench sur calculateurs moteur (ECU) et modules électroniques, permettant les opérations de lecture, écriture, clonage, initialisation et diagnostic sans démontage complet. Il offre une compatibilité très large avec les ECU Bosch, Delphi, Denso, Magneti Marelli, Siemens/Continental et de nombreux constructeurs automobiles.
Conçu pour les professionnels, cet adaptateur garantit une connexion stable et sécurisée grâce à son faisceau Bench renforcé.
– Lecture & écriture ECU Bench
– Diagnostic hors véhicule
– Initialisation et programmation de modules
– Connexions protégées contre inversion et surt tension
– Câblage Bench renforcé et repéré
– Compatibilité complète avec les appareils OBDSTAR série DP, P Series, ECU Tools
– Adaptateur OBDSTAR P003+
– Faisceau de câbles Bench ECU
– Documentation via QR Code
147 – 156 – 159 – Brera – Mito – Giulietta – Stelvio – Tonale
A1 – A3 – A4 – A5 – A6 – A7 – A8 – Q2 – Q3 – Q5 – Q7 – TT
Series 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 – X1 – X3 – X4 – X5 – X6 – MINI One / Cooper / Cooper S
Aveo – Cruze – Malibu – Spark
300C – Charger – Challenger – Durango – Grand Cherokee – Wrangler
C1 – C2 – C3 – C4 – C5 – Berlingo – DS3 – DS4 – DS5
500 / 500L / 500X – Panda – Punto – Tipo – Ducato – Doblo
Fiesta – Focus – Mondeo – Kuga – Ranger – Transit
Civic – CR-V – Jazz – HR-V
i10 – i20 – i30 – Tucson – Santa Fe – Kona
Picanto – Rio – Ceed – Sportage – Sorento
Mazda 2 – Mazda 3 – Mazda 6 – CX-3 – CX-30 – CX-5
Class A – B – C – E – S – GLA – GLB – GLC – GLE – GLS – Sprinter – Vito
Micra – Juke – Qashqai – X-Trail – Navara
Corsa – Astra – Insignia – Mokka – Vivaro
106 – 206 – 207 – 208 – 308 – 508 – 2008 – 3008 – 5008 – Partner
Clio – Captur – Megane – Scenic – Laguna – Twingo – Master – Trafic – Duster – Sandero – Logan
Ibiza – Leon – Ateca – Arona
Fabia – Octavia – Superb – Karoq – Kodiaq
Impreza – Forester – XV
Swift – Vitara – S-Cross
Yaris – Auris / Corolla – Avensis – RAV4 – Hilux – Lexus IS / ES / NX
Polo – Golf (Mk3 to Mk8) – Passat – Tiguan – Touareg – Transporter T5 / T6
(Liste non exhaustive, basée sur les compatibilités ECU OBDSTAR. Certaines fonctions peuvent nécessiter licences ou mises à jour.)
– Bosch MG1 / MD1 / EDC16 / EDC17 / MED17 / MEVD17 / ME7
– Delphi DCM3.x / DCM6.x / MT86 / MT38 / MT92
– Denso Toyota, Mazda, Ford, Subaru
– Marelli MM8GMK / IAW / MM9DF
– Continental / Siemens VDO SID208 / SID209 / SID807 / SIM4
– Hitachi Nissan / Mazda
– Gain de temps significatif en diagnostic et en programmation
– Réduction des risques liés au démontage
– Outil fiable pour ateliers auto, électroniciens, reprogrammateurs
– Support continu via mises à jour OBDSTAR
– Connectique Bench haute qualité
– Repères couleur
– Protection surtension/inversion
– Poids : 350 g env.
– Compatible : OBDSTAR DP/DP4, P Series, ECU Tools
Voici une FAQ complète, optimisée SEO/IA, à intégrer en bas de ta fiche PrestaShop.
Le style reste technique, professionnel, lisible et adapté à ton univers Keyfirst.
Le P003+ permet de réaliser des opérations Bench sur les calculateurs moteur (ECU) sans avoir à démonter totalement le module. Il facilite la lecture, l’écriture, la programmation, le clonage et le diagnostic hors véhicule.
Le P003+ est une version améliorée du P003, offrant une meilleure compatibilité ECU, un câblage optimisé et une stabilité accrue lors des opérations Bench.
L’adaptateur en lui-même ne nécessite pas d’abonnement. En revanche, certaines fonctions ECU dépendront de licences logicielles actives dans ton appareil OBDSTAR (DP4, P50, etc.).
Le faisceau couvre un grand nombre d’ECU Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Marelli… Cependant, certaines références spécifiques peuvent nécessiter un faisceau additionnel ou un adaptateur optionnel.
L’outil intègre une protection contre inversion et surtension, mais l’utilisateur doit suivre les schémas OBDSTAR. Une mauvaise polarité ou un câblage incorrect peut endommager un module.
Le produit est destiné aux professionnels qualifiés.
Il est compatible avec :
– OBDSTAR DP4 / DP Plus
– OBDSTAR P50, P003, P003+
– KeyMaster Series
– Outils ECU OBDSTAR récents
(selon version logicielle)
Oui, le Bench permet souvent le clonage, mais cela dépend du modèle d’ECU et des fonctions supportées par le logiciel OBDSTAR. Les opérations de clonage peuvent nécessiter une licence dédiée.
Oui. Il prend en charge les ECU MD1/MG1, SID dernière génération, et d’autres ECU modernes. Les mises à jour régulières OBDSTAR élargissent cette compatibilité.
Ton appareil OBDSTAR affiche :
– Le type d’ECU,
– Le schéma Bench,
– Les broches à connecter,
– Les fonctions disponibles.
Pour vérification, tu peux également consulter Keyfirst ou la base OBDSTAR.
Non. OBDSTAR fournit désormais toutes les documentations via QR Code, accessible directement depuis les appareils DP/P-Series.
Le P003+ permet la lecture/écriture Bench, mais certaines opérations de remapping ou tuning nécessitent des logiciels spécialisés. L’utilisateur doit respecter les lois locales sur la modification moteur.
Oui, tant que l’alimentation est stable et conforme aux spécifications OBDSTAR (12 V). Une tension instable peut entraîner des erreurs de communication.
Officiellement non. Le faisceau est conçu pour les appareils OBDSTAR.
Toute utilisation avec un outil d’une autre marque se fait sans garantie constructeur.
Indirectement, oui : il peut aider lors de la lecture d’eeprom ou de la récupération des données immobilizer via ECU.
Mais pour la programmation de clés, il faut utiliser DP4, KeyMaster, ou les outils IM OBDSTAR.
Oui, garantie légale + garantie Keyfirst selon conditions de vente.
La garantie ne couvre pas les dommages liés à un câblage incorrect ou à une mauvaise manipulation.
© Keyfirst – 2025. Tous droits réservés.
Les marques citées (OBDSTAR, Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Marelli, Continental, etc.) appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Les noms de véhicules et références ECU sont utilisés uniquement pour indiquer la compatibilité du produit.
Ce produit est destiné aux professionnels qualifiés. Les opérations sur ECU peuvent nécessiter licences, abonnements ou outils supplémentaires.
L’utilisation doit respecter les lois locales relatives à la reprogrammation et au diagnostic automobile.
Notre service Keyfirst+ vous permet d'accéder a du contenu additionnel comme des vidéos de démonstrations ou des informations techniques.
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