OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH
OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH ARRIERE
OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH ENSEMBLE
OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH DETAIL
OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH DETIL 2
OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH CABLE
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OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH DETIL 2
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OBDSTAR TABLETTE P50 POUR REINITIALISATION AIRBAG PAR OBD/BENCH

OBDSTAR P50 – Tablette professionnelle de réinitialisation SRS / Airbag – 38 marques, 3000+ ECU, MCU supportés

Présentation technique

Le OBDSTAR P50 est un dispositif spécialisé de réinitialisation SRS destiné aux professionnels de la réparation automobile et de l’électronique embarquée. Il prend en charge la réinitialisation d’airbags et de crash data via connexion OBD ou en mode BENCH (hors véhicule). Il s’appuie sur une plateforme Android 5.1.1, un processeur RK3128 Quad-Core ARM Cortex-A7, et un écran capacitif de 5 pouces offrant une interface fluide et réactive.

Le terminal est conçu pour couvrir plus de 3 000 références ECU, réparties sur 38 constructeurs automobiles, avec prise en charge native de multiples MCU (H8SX, RH850, SPC, XC2XXX, TC2XXX, TMS570).

Applications techniques

  • Réinitialisation des modules airbag (SRS) via OBDII ou connexion directe BENCH

  • Analyse, diagnostic et effacement des DTC (codes de diagnostic défauts)

  • Lecture et écriture EEPROM et FLASH

  • Effacement des données de crash (crash data clear)

  • Programmation du VIN après remplacement ou effacement ECU

  • Déverrouillage des ECU sécurisés

Caractéristiques matérielles

Élément Spécification technique
Système d'exploitation Android 5.1.1
Processeur RK3128 Quad-Core ARM Cortex A7, architecture 32 bits
Mémoire interne 16 Go eMMC
Extension mémoire Carte micro SD (TF) jusqu’à 32 Go
Écran LCD 5.0 pouces, tactile capacitif
Résolution 800 x 480 pixels
Batterie 2600 mAh, lithium polymère, rechargeable
Connectivité Wi-Fi 2.4GHz
Temp. de fonctionnement -20 ℃ à +55 ℃ (14 ℉ à 131 ℉)
Temp. de stockage -20 ℃ à +70 ℃ (-4 ℉ à 158 ℉)
Dimensions 198 mm x 115 mm x 31 mm
Poids 700 g

Fonctions avancées

Fonction Description technique
Lecture info ECU Numéro de pièce, numéro VIN actuel et historique, enregistrement de collision
Lecture / Effacement DTC Codes défauts système SRS
Lecture EEPROM Extraction des données de la mémoire ECU
Écriture EEPROM Restauration ou modification des données EEPROM
Lecture FLASH Dump mémoire FLASH
Écriture FLASH Injection de firmware
Écriture VIN Programmation du numéro de châssis (VIN) post-réparation
Suppression Crash Data Effacement sécurisé des données post-collision
Déverrouillage ECU Accès aux ECU protégés

Couverture véhicule – Marques prises en charge

Compatible avec les véhicules suivants (liste non exhaustive, mise à jour OTA via Wi-Fi) :
Acura, Audi, Benz, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Dodge, Ford, GMC, Great Wall, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lincoln, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo

  • Plus de 3 000 ECU référencés

  • Recherche floue par numéro de pièce ECU

  • Support des protocoles de communication CAN / K-Line

  • Compatible avec les MCU suivants :
    H8SX, RH850, SPC, XC2XXX, TC2XXX, TMS570

Accessoires inclus

  • Interface principale OBDSTAR P50

  • Câble USB de chargement

  • Adaptateur secteur

  • Câble BENCH (connexion directe sur ECU)

  • Manuel utilisateur PDF (multilingue)

Mise à jour et support technique

  • Mises à jour gratuites via Wi-Fi (OTA)

  • Accès à la base de données technique OBDSTAR

  • Documentation technique avancée

  • Assistance technique en ligne disponible

Avantages professionnels

  • Adapté aux réseaux de réparation agréés et ateliers indépendants

  • Support multimarque réel, sans abonnement mensuel

  • Intégration dans les processus de reconditionnement et expertise sinistre

  • Gain de temps sur les interventions airbag et crash data

Voici la version de votre FAQ sans emoji, formulée dans un style professionnel et adaptée pour une fiche produit PrestaShop :

Foire Aux Questions (FAQ)

Pour améliorer votre expérience d'utilisation, vous trouverez ci-dessous les réponses aux questions les plus fréquemment posées par nos clients. Cette section est mise à jour régulièrement.

Fonctionnalités et compatibilité

Q : Où puis-je consulter la liste des fonctions prises en charge pour un produit ?
R : Vous pouvez télécharger la liste des modèles compatibles pour chaque module dans le "Manuel des Fonctions" accessible depuis la page produit de notre site officiel. Les mises à jour sont généralement synchronisées en fin de mois.

Q : Le dispositif permet-il d’activer les fonctions IMMO, recalibrage de compteur (Cluster) et réinitialisation airbag ?
R : La fonction IMMO n’est pas prise en charge. La fonction de recalibrage de compteur est disponible en option payante.

Q : Le Key Master DP Plus propose-t-il la fonction de réinitialisation airbag ?
R : Oui, uniquement la version C du Key Master DP Plus prend en charge cette fonction. La version A ne le permet pas.

Q : Des accessoires supplémentaires sont-ils nécessaires pour utiliser la fonction de réinitialisation airbag avec le Key Master DP Plus C ?
R : Oui, l’utilisation de cette fonction nécessite l’achat de l’adaptateur P004 ainsi que du câble P004 Jumper.


Langues et interface

Q : Le modèle P50 prend-il en charge plusieurs langues ?
R : Actuellement, seule la langue anglaise est disponible.

Abonnement et tarification

Q : Existe-t-il un coût d’abonnement annuel ?
R : Oui, l’abonnement annuel est de 199ht euros pour la version P50 STD, et de 399 ht euros pour la version P50 FULL.

Q : Le dispositif nécessite-t-il un abonnement après l’achat ?
R : La politique actuelle prévoit que les mises à jour sont gratuites pendant un an à compter de l’enregistrement du produit. À partir de la deuxième année, un abonnement annuel est requis.

Connectique et composants

Q : À quoi sert l’interrupteur rouge sur le P004 ?
R : L’interrupteur rouge contrôle la résistance de terminaison pour la communication CAN. Le switch n°1 est destiné à la communication CAN haute vitesse, le switch n°2 à la basse vitesse. L’interrupteur doit rester en position ON lorsque la résistance de terminaison est nécessaire.

Q : Le P004 possède deux groupes de broches CAN H et CAN L. Puis-je en utiliser un seul ?
R : Non. Les deux groupes correspondent à des types de communication CAN différents (haute et basse vitesse). Il est essentiel d’utiliser les broches correspondant au type de communication indiqué dans le schéma de câblage de l’appareil.

Plus d'information : OBDSTAR SITE FABRIQUANT

Scheda tecnica

Riferimento Keyfirst
P50-STD

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